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L'impact environnemental des véhicules à moteur

Infractions à la législation relative à la circulation des véhicules motorisés (4x4, motos, quads…) qui est prohibée dans les milieux naturels et réglementée sur les voies ouvertes à leurs usage .

                                         

Le GADEL participe au relevé des impacts environnementaux. Sur la seule commune de CAHORS, choisie pour une opération expérimentale, 170 kilomètres de pratiques illégales ont été répertoriées (140 km de hors-pistes et 30 km de circuits). A titre comparatif, 275 km ont été chiffrés sur l’ensemble du département du Tarn et Garonne.

Après la phase repérage, une action de sensibilisation est en cours : près de 4000 plaquettes d’information ont été distribuées par l’Office National de la Chasse et de la Faune Sauvage (ONCFS) auprès des maires, des concessionnaires de véhicules tous terrains, du CODEVER. Certains élus locaux ont pris des arrêtés de restriction sur la voirie communale. Le GADEL sert de relais auprès du grand public et des usagers.

Sollicité à diverses reprises afin qu’il mette en place un Itinéraire Départemental de Randonnée Motorisée (obligation liée à l’article L 361-1 du Code de l’Environnement), le président du Conseil Général manque de réactivité…

Le cas particulier du PNRCQ :  jusqu’alors les instances du Parc ne s’étaient pas souciées de ce type de pratiques agressives pour l’environnement. Depuis dix ans, la Charte  en principe garantie par l’Etat, n’a sur ce point pas respecté les obligations légales. Dans le nouveau contrat en voie de renouvellement, il semblerait qu’une normalisation soit prévue. Une plaquette d’information spécifique est en voie de réalisation. Toutefois, la nouvelle Charte tenterait de justifier la pérennisation du Rallye automobile du Quercy , activité antagoniste de la préservation des milieux et des espèces !

Groupement Associatif de Défense de l'Environnement du Lot  -  Fédération agréée au titre de la Protection de l'Environnement
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